回来后,我已明确知道,这车需要做哪些料理。我准备:1,打磨一下大灯,调整一下大灯偏光和高低。2,做一个全面检查保养。3,装一个安全可靠的ALARM。4,清洗车内一切,紧固车内仪表。5,检查一下杂音的原因和发动机存在的现像。6,在做完这些以后,考虑车身小整形和做漆。

  打磨大灯,我在本论坛里找到了 looking4barg 兄弟,他同时也做汽车美容和清洁,上门服务。那日是周日,我选择了去他家先做大灯抛光,因为那几天下雨。他的人非常实在,价格公道,随车设备齐全。非常感谢他百忙中还帮我在周日做了大灯抛光,不在原价上主动小降。

  另外,我还去做了车内座椅清洗,仪表板整理清洁。东区BOTENY洗车店做的,60纽币。

  然后,我约了本论坛里的 CS汽车音响 兄弟,约他第二天一早到北岸TAKAPUNA的TBA车行找老板tony,也就是本论坛里的happydog1314 兄弟。借用他的车厂一举两得,做一下全面的检查和保养,并同时安装ALARM。因为要避开早上高峰时间,所以我很早就过CITY到了车厂,没想到TONY早已安排手下开了门等着我到了电话通知他马上过来。非常热情啊。CS 兄弟也很早就到了。虽然我买的只是一个便宜的ALARM,但CS 兄弟还是非常认真专业的帮我安装了,甚至还帮我整理了音响等线路。手艺非常好,安装非常可靠。我已在贴中推荐过他了,这里就不提了。

  从我到厂开始,TONY和两位小技师就开始仔细帮我检查。他一直和我保持着良好的沟通,对我个人的试车感想非常认真交流。对我发现的一些问题进行细致的讨论并着手检查解决。

  首先,检查了车架、悬挂、动平衡、制动等硬件系统。他找出了右前轮有轻微的摆动间隙,这和右前轮眉上凹陷相对应起来了。但他认为这点间隙不影响行车安全,目前可以不更换零件。以后再换时可能需要的花费,他也告知了,不大。对其它的凹陷和擦痕等,经他细心检查结果和我是一致的。只是难看些,完全没有影响到性能。

  接下来检查发动机。把火花塞、空滤、油滤、进气系统等等全部拆装检查了一次。空滤比较新,他建议我不换但风枪吹净。虽然机油成色还不算太脏,但我们都觉得原来车主用的油有问题,不是标号不对,就是品质不对,造成了发动机噪音比较大。商量下决定对机油进行更换,并使用粘度较高的机油。TONY凭他的经验建议使用一次20W50的机油,行走5000公里后再换掉。并且,他发现虽然车行对发动机皮带之类都用过清洗保护用品,但仔细观察之下皮带有很多细密的裂纹,这也可能是噪音由来。我听从他意见全部更换。更换之后,很明显的,发动机噪音正常了。我们有商量过是否用10W40的油就可以了,但考虑到一来是手动变速箱,油粘度高一些对动力的影响不会很大。二来考虑到原来车主一定是位乱用油的主儿,有心刻意的用粘度高的油保养一下发动机。所以最终决定用一次20W50机油走几千公里再换。而换下来的电机皮带着实让我也大吃一惊,细密的裂纹使皮带接近断裂了。我们还检查了行车电脑,确认一切电子方面都是正常的状态下。这里我要提醒大家,对机油和皮带这种东西,要按行车公里数要求,到期检查。二手车买来不可能这些都给你换好的交给你,只是各有损耗和投入不同。强烈建议拿车后第一件事,就是更换到期的易耗品。不要以为看着用清洁光亮产品做过的皮带样子很新就真的是新的,一定要看实际情况。

  接下来检查了所有油、气、水等管道连接是否可靠和容器容量是否正常化。他发现转向油位已低于最低线,因为MR-S的转向油泵和容器是在前车盖的塑料件下面,所以平时看不到。我们把前盖全拆了才看到。这是非常危险的,MR-S转向是由方向盘传动液压控制,再由液压控制电磁泵,电磁泵提供转向助力的。如果油低于容器下限了,空气进入泵体,就会造成气泡,转向会瞬即失灵!TONY是位非常有经验的修车高手,他马上发觉了MR-S转向油与众不同,建议我用原厂油。他打电话去了北岸的丰田原厂定购了原厂转向油,并让他的学生马上去取货。取来货以后,他马上发现了油似乎和原来的油不对。颜色、粘度、流动性都有轻微的差别。打电话去丰田确认,丰田坚持说是对的,而我们都非常怀疑。最终,我们用TONY的电子清洗机吸出了旧油,清洗了泵并且换上了新油,虽然心中疑虑依然存在。结果造成了后果,慢慢再说。

  在TONY那儿,因为他设备齐全,本人又极为细心,所以我们检查了所有可以检查的别的项目。甚至用仪器调整了我大灯偏光的问题。真的是非常的专业。更重要的是,当你和他接触过以后你就会发现,他是一个对车热爱的人。所以非常的耐心、细致。他不会拉着你这样要换,那样要修,总会真实的告知你一些问题,为你利益考虑,这点让我非常感动。他的收费,当然不是最低的,但也不是最高的,但我相信,值。当然,他给了我一个很好的友情价,这个我不能告诉你哈。。。。。呵呵。。。。。

  在那里,除了变速箱油他不推荐我换,车上的一切我们都做了相应的检查,去除了存在的问题。只留下那讨厌的回气杂音确实我们无法找到真正的原因。一来变速箱油没有更换。二来,油箱里用的是原来车行老板加的油,我相信他不会加98号的。三来,我在油箱里加了清洁剂。

  回家以后,因为TONY那里没有我车上少的那些塑料紧固件以及掉的一些专用螺丝。第二天我去了丰田公司配。顺便原厂检查一下那讨厌的杂音。丰田公司要价155纽币做检查。结果一个半小时的检查之后,问题没解决,两个技师倒争了起来。一个认为杂音来自于我用的机油是20W50的,一个认为用20W50可以,和杂音无关但提不出别的意见。最终提议我几天后等某位老技师在时再来检查一次,155刀没了。。。。天杀的啊,小小的塑料扣子,一个要我5.75纽币啊,我补了12个。而车内软顶上少了几个螺丝居然没有货,要从日本订购过来,还不知道哪天能到。。。最后,我去了东区真诚汽修小老板那里。不好意思的向他提出能不能在他那里找找看有没有这些螺丝。好在兄弟很大方,指导我各处找,最后居然让我找着了,免费配上了。非常感谢他的慷慨相助。回家后,我把车上所有需要紧固的地方,全部适当的紧固了一遍。在这里,提醒各位新买二手车的,记得做这一步。二手车总有这里松了那里掉的了事,一定要自己解决一下。小洞不补可要吃苦哦。紧固后,车内软顶在高速行驾时的共震声基本解决了。想想这些个小紧固件可能会带来的后果哈。

  在离开真诚汽修以后,却发生了一个大问题,就是转向油引发的问题。因为我家离丰田和真诚都比较近,一开始没有发现。但离开后就发现转向出了问题。方向盘左右转动15度内,慢车速时跟本不转向,高车速时也要空差左右各5度!这非常危险的问题啊!我马上联系了TONY,不用想都知道,我们怀疑转向油的问题发生了。TONY马上联系了丰田公司,丰田公司居然再次坚持说油是对的。TONY要求他们再去查查资料然后再回复,最终的结果是:丰田公司承认给错了油,MR-S有一种专用的转向油,独用!悲催的,那是丰田4S店啊!TONY让我第二天再去他店里,他帮我免费的重新洗一下转向泵,换一个新油。他和我都是损失啊。

  第二天我开车去北岸时,转向已左右各35度无反应了,高速时也要达到左右各10度无转向。吓人啊。去了以后,TONY重新向丰田定油,丰田居然又说那油没有存货了,要从日本定购过来,我的妈啊。

  最终,TONY凭着多年的经验,也查了相关的资料。最后推荐我先买一个标号为PAS的专用转向油替代,也许可以。他帮我从REPCO定购了PAS转向油,重新清洗了泵并换上新油。由于他用电子清洗换油机,所以不担心有存油混油或是气泡问题。换上后,转向马上就有了。上高速跑了30公里以后,基本上达到可以替代的效果。

  我知道版内有不少MR-S的车友,在此我提醒大家一下。MR-S的转向泵和油壶是在前车盖塑料件下的,平时也许无法检查。但大家在一定公里数上,一定要定期检查一下。如果发现油位不够了,一定要记得用专用原厂油,而且要反复和原厂确认油是正确的啊!如果实在需要替代油,去找TONY,他知道是哪种油。经过我前些天的实测,这种油流动性比丰田原厂油大,粘度低一些,密度小一些。在使用前,我和TONY预测可能转向会精准,但转向上会有延时感或是柔弱感。在使用后证实了这一点。转向非常精准,达到原厂油的水平。但低车速时转向有点延时,高速时就感觉不到了。低速时转向角度需要用方向盘转角补充一点。用这个油以后,转向变的非常的轻,特别在高速的时候。有些人更喜欢这感觉,但我不喜欢。MR-S在高速时应当有相当的转向精准性和可控性,MR-S要是没有了操控性能,那还有存在的意义吗?虽然和原厂相差不大,但我最终还是选择换用原厂油。一句话:一把过弯的感觉,真好!

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